ELPP-22堵煤開關控制儀

工作原理

本裝置采用門式結構，為了實現上述目的，本實用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開口、對應于所述開口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開關、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開關配合使用的金屬感應件。優選地，所述擋^1面向所述開口的一面^:有凸臺。優選地，所述擋板通過軸銷與溜槽表面連接。優選地，所述電感式接近開關設在所述開口的邊緣，所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優選地，所述金屬感應件通過焊接固定在所述擋板的邊緣。優選地，所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開關，以及設在所述擋板且與所述電感式接近開關對應的 第二金屬感應件。，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力，優選地，所述溜槽保護裝置還包括與所述電感式接近開關電氣相 連的檢測電路。優選地，在所述檢測電路上設有一中間繼電器。本實用新型的另一個目的是提供一種包含溜槽堵塞保護裝置的 溜槽，其中，所述溜槽堵塞保護裝置包括設在溜槽表面的開口，對應 于所述開口且樞接至溜槽表面的擋板，設在所述溜槽表面的電感式接 近開關，設在所述擋板且與所述電感式接近開關對應的金屬感應件， 以及所述溜槽堵塞保護裝置設在溜槽的中上部位置。本實用新型的堵塞保護裝置采用了電感式接近開關，因此可以不 與物料直接接觸，避免了傳統堵料開關因沖擊、震動等原因損壞的情 況，并且，其動作靈敏、不需要長時間運轉，所以使得產品壽命相對 較長。，從而將本裝置的活動門向內推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時，其控制開關動作，現有技術中用于帶式輸送機上溜槽堵塞開關的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開關，當溜槽出現堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發生位移并推動擋板觸發行程開關發出堵塞信號。這種溜槽堵塞開關傳感器在正常卸料過程如果發生 物料碰撞膠板會造成誤動作，此外，這種溜槽堵塞開關傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統失去 檢測功能。，從而發出警市或停機信號。如將其接至振動器控制線路上，溜槽堵塞保護裝置工作原理，溜槽堵塞保護裝置采用門式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力，從而將本裝置的活動門向內推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時，其控制開關動作，從而發出報警或停機信號。如將其接至振動器控制線路上，可實現輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后，活動門自動復位。，可實現輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后，活動門自動復位。

主要技術指標
型號　　　 ELPP-22

觸點數量　   常開1  常閉1
觸點容量     AC380V   3A
工作角度     ≥7°
極限角度     30°
結構形式     門式結構
復位方式     壓簧復位
 防護等級    IP55
使用條件
環境溫度：-35℃∽+50℃。 相對濕度：不大于95。
大氣壓力：80∽110kpa。 海拔高度：不超過2000M。
工作位置：安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上。

可兩個為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩側壁上，高度根據用戶需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。
2． BLM-X防爆溜槽堵塞也可用四個分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。用于接振打裝置信號，為了實現上述目的，本實用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開口、對應于所述開口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開關、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開關配合使用的金屬感應件。優選地，所述擋^1面向所述開口的一面^:有凸臺。優選地，所述擋板通過軸銷與溜槽表面連接。優選地，所述電感式接近開關設在所述開口的邊緣，所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優選地，所述金屬感應件通過焊接固定在所述擋板的邊緣。優選地，所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開關，以及設在所述擋板且與所述電感式接近開關對應的 第二金屬感應件。，當溜槽發生堵塞時，振打裝置接收到信號，便開始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞檢測，發生堵塞時輸出停機信號。
（三） 接線：BLM-X防爆溜槽堵塞引出一條三芯電纜線（出廠前已編號）其中1、2為常閉接點1、3為常開接點。

ELPP-22堵煤開關控制儀