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產品名稱：防撕裂開關ZL2-B-II-1000-35°

產品型號：ZL2-B-II-1000-35°

所屬類別：撕裂開關 > 縱向撕裂開關

發布時間：2019-09-05

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詳細說明

防撕裂開關ZL2-B-II-1000-35°

簡介

在輸送帶出現由于撕裂、戳破、鉸結處損害或銳利物凸出皮帶時，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或 關掉輸送機。撕裂開關成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。，撕裂開關特點：結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發開關與進口產品安裝尺寸一致。撕裂開關安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕撕裂開關應安裝在一個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開關安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，撕裂開關能給監視人員提供聯鎖報警信號或關掉輸送機，zui大限度減少輸送帶的損害。

 縱向防撕裂開關在安全運行輸送系統里是不可缺少的保護裝置，其廣泛應用于鋼鐵廠、火力發電廠、水泥廠、化工廠、港口等。

工作原理

 撕裂開關成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩鏈接起來。航空鋼絲繩的一段永固定在支撐托架上，撕裂開關技術特點： 1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發生之前的事前檢測技術； 2. 調整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低； 4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，另一端鏈接在撕裂開關的拉環，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監控面，撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發開關為宜。膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條航空鋼絲繩時，航空鋼絲繩拉動撕裂開關拉環使
其動作，撕裂開關發出警報信號或停機信號。

防撕裂開關ZL2-B-II-1000-35°應用范圍

帶式輸送機

產品特點

堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環境安裝

結構簡單牢固，不需維護

整體式蓋板設計，易于接線及維修

大容量開關觸點，即可觸發開關

技術規格

環境溫度：-30度~+75度

動作行程：10±2 mm

觸點容量：2個SPDT 400V/10A

復位方式：手動

防護等級：IP65

動作力：5 kg

可靠性：50萬次
防撕裂開關ZL2-B-II-1000-35°安裝與使用

開關平衡地安裝在機架固定支架上

將開關以成對的形式安裝在膠帶兩側,用鋼絲繩將兩個開關拉環連接

并用吊環鋼絲繩的走式與膠帶平行

拉繩動作力應適宜，以確保開關可靠復位

一條膠帶可安裝多對開關

拉繩開關LXA-01GKH-T1/A JB/T10960

跑偏開關PXB-6608KH/C304

LL系列料流檢測器

速度打滑檢測器KSQ-A3050K-2

防爆聲光報警器 K220A/EX磁性開關EDS-MC/IP67   

跑偏開關T441-11Y-243/IP65

料流檢測開關LLCJ-1-W AC220V/IP55  

皮帶失速開關 DNi12U-M18E-AP4X3/IP67

撕裂開關DB-100/IP67