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撕裂開關
SL-B縱向撕裂開關、縱向撕裂_縱向撕裂檢測器隔爆
產品簡介
山東卓信SL-B縱向撕裂開關、縱向撕裂在皮帶出現由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時,撕裂開關能給監
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產品介紹

 

山東卓信SL-B縱向撕裂開關、縱向撕裂
在皮帶出現由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時,撕裂開關能給監視人員提供警示信號或關掉輸送機。

【詳細說明】

 

山東卓信SL-B縱向撕裂開關、縱向撕裂

【簡單介紹】

在皮帶出現由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時,撕裂開關能給監視人員提供警示信號或關掉輸送機。

【詳細說明】

SL-B縱向撕裂開關、縱向撕裂

一、概述

    在皮帶出現由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時,撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時,撕裂開關能給監視人員提供報警信號或關平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理:縱向撕裂檢測器是關為昂貴的皮帶提供可靠的保護,撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時,撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價信號或關閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側,有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護層)。繩的一端永 固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開關的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來,掃落到一條或兩條鋼絲繩時,彈簧球被拉出底座,撕裂開關發出報警信號或停機信號,事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開關消除警報信號,簡便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警,停機保護,撕裂檢測器盡管遠離簡單,但是起了相當重要的作用,堅固的殼體,重載結構、簡單的安裝方式,使的撕裂檢測器的任何惡劣環境下工作。,撕裂開關能給監視人員提供警示信號或關掉輸送機。

    撕裂開關成對安裝在皮帶兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時,撕裂開關、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領域:在冶金、礦山、港口等行業散狀物料運輸中,有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結礦、球團礦、塊礦等散狀物料,在開采、生產加工處理、運輸等過程中,有時不可避免會有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中,隨著皮帶向前運動和上方物料的不斷進入,時常會使運輸皮帶發生縱向撕裂,甚至將運輸皮帶全部剖開,造成設備嚴重損壞,生產長時間停止,經濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置,不僅可以在運輸皮帶發生縱向撕裂時及時檢測發現,使運輸皮帶停止運行,避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發生縱向撕裂,有縱向撕裂預兆時及時檢測發現,使運輸皮帶停止運行,避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發生。,即探測出故障。因為線繩的受力作用下,它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,此時機內兩個微動快關發出警示或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按,是機內的凸輪軸復位待開機。

二、特點 

1結構簡單、牢固,不需維護。

2帶防腐層的鑄鋁外殼。

3重載微型開關觸點。

4作用力只需0.9kg即可觸發開關。

三、技術參數 

 

型號

SL-B型,2個進口微動開關


輸出接點數量

一常開、一常閉、配用四芯電纜、長1.5m,撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼, 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索,一端穿過撕裂開關的拉環用索扣扣死,另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索,再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊,一般作用在0.9Kg既可觸發開關為宜。膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。,線色紅蘭為常開、黑白為常閉(也可根據需要接成常開或常閉形式)


觸點容量

125,250V或480VAC、20A


防護等級

IP65  殼體防塵、防雨,撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時,撕裂開關能給監視人員提供報警信號或關平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理:縱向撕裂檢測器是關為昂貴的皮帶提供可靠的保護,撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時,撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價信號或關閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側,有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護層)。繩的一端永 固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開關的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來,掃落到一條或兩條鋼絲繩時,彈簧球被拉出底座,撕裂開關發出報警信號或停機信號,事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開關消除警報信號,簡便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警,停機保護,撕裂檢測器盡管遠離簡單,但是起了相當重要的作用,堅固的殼體,重載結構、簡單的安裝方式,使的撕裂檢測器的任何惡劣環境下工作。,適合室內外安裝


四、安裝與調試

1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

2.按上安裝支架和撕裂開關,撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測好高度后再把支架與支座焊牢。

3.掛上攔索:一端穿過撕裂開關的拉環用索死,另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。

4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動。

5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。

6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。

7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。 

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